À l’issue de ce cours, vous obtiendrez un certificat visé par :
Ces dernières années, on a observé une résurgence d'événements violents dans un contexte international, où la vague de terrorisme qui s'est réveillée dans de nombreux domaines de la société, de la politique, de l'économie et, en fin de compte, dans l'ensemble du contexte mondial, a utilisé à de nombreuses reprises des moyens de les transports comme vecteurs de ces activités insensées. De tels comportements et activités, certainement inhumains et barbares, ont conduit à l'adoption, au renforcement ou à l'adaptation de mesures préventives qui ont modifié de nombreuses pratiques inventées pendant des décennies dans la fourniture de ces services ou dans la protection des infrastructures critiques internationales, et sont les nouvelles réglementations et réglementations qui, dans le monde moderne, intègrent de nouvelles formes de protection et de prévention et que nous devons donc connaître et adapter pour être à la hauteur des nouveaux ordres mondiaux.
Les ports et les navires doivent désormais se conformer aux réglementations des organisations multilatérales et autres provenant d'un pays ou d'un groupe de pays. Quelque chose d'essentiel à prendre en compte dans ces nouvelles réalités est, par exemple, celui qui est né le 1er juillet 2004 avec l'entrée en vigueur du Code pour la protection des navires et des installations portuaires (ISPS) établi dans le cadre de la Convention internationale. Organisation maritime.
C'est très important être très clair sur le fait que l'installation portuaire est très différente du navire et de l'entreprise, et il faut tenir compte du fait que les procédures de sécurité sont standardisées, mais la structure de chaque scénario est différente, ce qui signifie que les personnes impliquées dans la sécurité et le reste du personnel exécute pleinement les tâches correspondantes pour atteindre l’objectif commun :
"« La prévention d'un incident de protection qui affecte le travail quotidien des employés dans leur environnement et les opérations de l'organisation. »
En d’autres termes, la vision de la prévention, de la sécurité et de la protection a rempli de nombreux espaces qui ont été abandonnés dans ces scénarios et aujourd’hui, nous devons également nous concentrer sur le fait que dans ce contexte, nous devrons aborder ces questions sous les aspects suivants :
Afin d'organiser un titre flexible qui répond efficacement à l'atteinte des objectifs proposés pour la formation du cours et d'acquérir les compétences nécessaires dans le domaine d'activités, le cours est élaboré selon une méthodologie basée sur les éléments suivants :
La formation en ligne garantit la compatibilité avec les autres activités des étudiants, en s'adaptant avec flexibilité au rythme d'apprentissage de chacun.
Une valeur est attribuée en heures d'enseignement, le cours complet nécessite donc une dédicace de 100 heures. La programmation des matières ou modules qui composent le double diplôme et leur coordination par le biais de séminaires ou de visioconférences garantissent que les heures sont réparties sur 8 semaines d'enseignement du calendrier académique.
Pour réussir le cours Protection et sécurité des infrastructures critiques, les étudiants doivent passer une série de tests qui serviront à évaluer les connaissances acquises, accréditant la certification académique.
Pour accréditer la certification du titre Renseignement Maritime, Sécurité et Antiterrorisme, les conditions suivantes doivent être remplies :
TITRE: Certificat de Protection et sécurité dans les infrastructures critiques.
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